5G工控機在智慧港口中的應(yīng)用
2021-06-08
行業(yè)背景
5G智慧港口服務(wù)內(nèi)容包括遠程高清監(jiān)控、貨船人工智能分析、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)駕駛等應(yīng)用的升級和創(chuàng)新,助力港口操作智能化、物流服務(wù)電商化、企業(yè)管理平臺化,提升港口運營效率,推動建設(shè)“綠色、低碳、智慧”型港口。
一個典型的港口可分成六大業(yè)務(wù)場景,分別為船只進出港(貨船將集裝箱運至港口)、岸橋裝卸貨(完成集裝箱裝卸貨并搬運至水平運輸區(qū))、水平運輸(完成岸橋區(qū)到堆場區(qū)的搬運)、堆場管理優(yōu)化(完成集裝箱堆碼)、集卡出入港(完成集裝箱出入港運輸)和陸港聯(lián)運(港口與其他運輸體系的聯(lián)動)。
系統(tǒng)需求
船只進出港場景涉及近海通信、船貨同步以及船只定位等;岸橋吊裝卸貨目前是有線光纖網(wǎng)絡(luò)以及人工操作,通過5G可以實現(xiàn)對岸橋掉起吊裝置的遠程控制,這其中包含涉及了起吊設(shè)備數(shù)據(jù)采集、高清視頻的回傳、定位防碰撞、現(xiàn)場人員通信以及人工智能識別分析等細分的場景;水平運輸場景涉及港區(qū)內(nèi)車輛的自動駕駛調(diào)度,大視頻回傳、定位防碰撞等;堆場管理優(yōu)化負責(zé)堆場區(qū)集裝箱的無人堆碼,需要對設(shè)備遠程控制,同時也涉及AI視覺的應(yīng)用以及高清大視頻的傳輸;集卡出入港負責(zé)對集卡車輛的無人駕駛監(jiān)控調(diào)度、定位防撞、視頻傳輸?shù)取?/span>
解決方案
5G網(wǎng)絡(luò)的性能能夠滿足PLC控制信號的超低時延要求以及高清視頻回傳的帶寬要求,通過用5G無線網(wǎng)絡(luò)的遠程控制替代傳統(tǒng)有線控制,實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的無人化操作,提升了操作靈活性和可靠性,人工成本大幅降低,改善了工人的作業(yè)環(huán)境,港口作業(yè)效率顯著提高。在岸橋區(qū)和堆場區(qū),通過5G方案,相比人工碼頭,目前單臺設(shè)備可節(jié)省75%的人力,預(yù)計未來整個港區(qū)的人力會因此大幅降低,同時,生產(chǎn)效率整體提高約50%。在水平運輸區(qū),5G+MEC的應(yīng)用將使自動駕駛車輛的響應(yīng)時間縮短至50ms以下,運輸效率提升30%以上,且充分保障人車安全。厘米級的定位精度將推動船只進出港等場景的創(chuàng)新應(yīng)用,也將極大提高港區(qū)各類場景的業(yè)務(wù)質(zhì)量。
通過5G工控機作為計算載體終端,能夠有效的保證信息的采集處理反饋。
產(chǎn)品技術(shù)特點
特控5G高性能工控機MEC-T1764,為智慧港口提供有力保證。
算力強勁:
MEC-T1764支持6/7/8/9代I3/I5/I7 CPU,支持1650顯卡,完美適應(yīng)主流場景軟件對算力要求。
接口豐富:
4*Intel LAN( 可 選 2*LAN+2*POE LAN) ,POE支 持 IEE 802.3AT規(guī) 范 ;6*COM(2*RS232/422/485),4*RS232,6*USB(4*USB3.0,2*USB2.0),32*GPIO(16*GPI,16*GPO), 1*遠程開關(guān),1*一鍵還原,1*一鍵 備份,1*VGA+1*HDMI,支持雙屏同步異步顯示,支持1*M.2 ,1*2.5寸硬盤位,2*MINI PCIE(支持WiFi), 1*SIM槽,1*M.2(支持4G/5G), 6*天線孔,1*PCIEx16+1*PCI或2*PCI(二選一) 接口豐富,滿足目前各類設(shè)備的鏈接通訊。
穩(wěn)定可靠:
純工業(yè)設(shè)計,強勁解熱熱管與純銅一體化的優(yōu)良散熱結(jié)構(gòu),全密封鋁合金箱體,大面積鋁鰭散熱,可實現(xiàn)橫向與豎向等多種放置的自然對流散熱,機箱可抗接觸式6KV強電磁干擾,DC12V-24V寬壓輸入。一體化設(shè)計,抗震抗干擾。